Rechazan recurso interpuesto por bomberos que actuaron en la tragedia de Once

Declara inadmisible el recurso intentado por la defensa de los comisarios de la Superintendencia Federal de Bomberos que actuaron en la búsqueda de una de las víctimas del accidente ferroviario ocurrido en la Estación Once del Ferrocarril Sarmiento el 22 de febrero de 2012, cuyo cuerpo sin vida fuera hallado dentro de la formación de trenes después de más de dos días de ocurrido el siniestro, contra la sentencia que confirmó el procesamiento de los imputados, en orden al delito de incumplimiento de los deberes de funcionario público. Entiende que la resolución recurrida no supera el límite de impugnabilidad objetiva previsto por el artículo 457 del C.P.P.N. y que, asimismo, los impugnantes no lograron demostrar que en el caso se encuentre implicada alguna cuestión de naturaleza federal, a efectos de equiparar dicho pronunciamiento a uno de carácter definitivo y habilitar así la instancia casatoria.

Tragedia de Once: se reanuda el debate tras la feria judicial

El juicio oral y público por el accidente ferroviario que, en febrero de 2012, terminó con la vida de 52 personas, comenzará hoy a las 10. La primera de las dos semanas de la feria hubo audiencias pero solo declaró un testigo. 

El juicio oral y público por la tragedia ferroviaria de Once se reanudará hoy a las 10 en los tribunales federales de Comodoro Py. El debate, que comenzó el 17 de marzo tiene a 29 imputados por el accidente que mató a 52 personas y dejó heridas a 789. Durante el receso de invierno, el Tribunal Oral en lo Criminal Federal N° 2 habilitó la primera semana de la feria para que continúen las audiencias.
Entre las dos jornadas, que se realizaron el 21 y 22 de julio, solo declaró un testigo de los nueve solicitados por las defensas de los imputados. El primero de los días los letrados avisaron que desistían de varios, y hubo otros no se presentaron, por lo que solo terminó declarando Ernesto Distefani, un abogado que, al momento del accidente, trabajaba en el estudio jurídico de Carlos Lluch, apoderado de Trenes de Buenos Aires (TBA) y uno de los imputados en el caso.
Parte del testimonio de Distefani giró entorno de los trabajos que se hacían para TBA, la empresa concesionaria del servicio ferroviario. “El estudio creció exponencialmente en 2010”, dijo.
Entre los imputados, junto a Lluch, están los propietarios de TBA Sergio Claudio y Mario Francisco Cirigliano, los ex secretarios de Transporte, Juan Pablo Schiavi y Ricardo Raúl Jaime y el mototman de la formación, Marcos Antonio Córdoba.

 Fuente: http://www.infojusnoticias.gov.ar

Comenzó hoy el juicio por la Masacre de Once

           Ante el Tribunal Oral en lo Criminal Federal N° 2 de la Capital, comenzará este martes, a las 11, en la Sala Auditorium, en Comodoro Py 2002, el juicio oral por la causa en la que se investiga el hecho ocurrido el 22 de febrero de 2012, cuando un tren de la línea Sarmiento colisionara con la cabecera del andén número 2 de la estación terminal "Once de septiembre".

El tribunal está integrado por los jueces Rodrigo Giménez Uriburu, Jorge Alberto Tassara y Jorge Luciano Gorini.

En la causa se investigan los delitos de descarrilamiento culposo, agravado por muerte, y defraudación, en perjuicio de 51 víctimas fatales y 789 lesionados.

Está previsto que durante el transcurso del debate declaren alrededor de 350 testigos.

A 19 meses de la Tragedia evitable de Once

Familiares y amigos de los fallecidos y heridos en el desastre derroviario evitable ocurrido el 22 de febrero de 2012 en la  estación Once, difundieron un comunicado en el que entre otros conceptos llaman a los medios "a transmitir con la responsabilidad que les compete la postura de las diferentes querellas de esta causa, contextualizando y explicando cada declaración que se obtenga de un letrado ligado al proceso. En él actúan diferentes abogados, cada uno representando a distintos heridos y fallecidos. No hay una sola querella sino muchas, encolumnadas en las diferentes cabezas de querella establecidas por el Juzgado de Instrucción. Entre ellas hay diferencias procesales, por ello, ninguna representa por si sola al conjunto, a pesar de que la mayoría de ellas sostienen en sus presentaciones las responsabilidades estatales, empresariales, y del sindicalismo burócrata."

Once - Los culpables de las muertes

22/02/2013 Por Diego Rojas (@zonarojas)

Hace un año el tren de la linea Sarmiento chocó contra el andén de contención, provocó 51 muertes y más de 700 heridos.

Nota publicada en Infobae.com

Cuando estas líneas sean publicadas, estará comenzando en Comodoro Py el alegato acusatorio de la querella que representa a Elsa Rodríguez y otros heridos de bala por la patota de la Unión Ferroviaria en el juicio que investiga el crimen de Mariano Ferreyra. Continuará el brillante alegato que realizara el martes pasado el equipo de abogados del CELS que representa a la familia del militante del Partido Obreroasesinado a los 23 años el 20  de octubre de 2010.

Cuando estas líneas sean publicadas, se estará cumpliendo un año de la masacre de Once, el evitable accidente producido el 22 de febrero de 2012. La locomotora del tren se incrustó en el andén de la estación Once a las 8:32 de la mañana y provocó el fallecimiento de 51 personas, enlutó a un país que vio cara a cara a la muerte y se enfrentó con los asesinatos que produce la corrupción.

A un año de la Masacre de Estación Once

Por Juan Carlos Cena y Elena Luz González Bazán, de MONAREFA

"Lo primero que debemos decir es que la tragedia ocurrida en Once no es una desgracia, es una masacre anunciada. Por lo tanto, podemos inferir que si una tragedia que puede suceder es anunciada y no se toman las medidas precautorias, ésta se convierte en un crimen. Lo que sucedió es una de las pinturas más desgraciadas del colapso de los ferrocarriles en la Argentina." 

  

Si una tragedia es anunciada y no se toman medidas precautorias, se convierte en un crimen

Juan Carlos Cena

Lo primero que debemos decir es que la tragedia ocurrida en Once no es una desgracia, es una masacre anunciada. Por lo tanto, podemos inferir que si una tragedia que puede suceder es anunciada y no se toman las medidas precautorias, ésta se convierte en un crimen. Lo que sucedió es una de las pinturas más desgraciadas del colapso de los ferrocarriles en la Argentina.

Postal del día de ayer a un año de la masacre de once

Masacre de Once: el juez Bonadio dispuso la elevación a juicio e intervendrá el Tribunal Oral Federal N°1

La medida, que es inapelable, alcanza a 28 imputados entre los que se incluyen funcionarios y ex funcionarios, empresarios y el maquinista Marcos Córdoba. El tribunal fue desginado por sorteo

El juez Claudio Bonadio, a cargo del Juzgado Criminal y Correccional Federal N°11 de la Capital, elevó a juicio oral la causa por la investigación del hecho ocurrido el pasado 22 de febrero de 2012, cuando un tren de la línea Sarmiento colisionara con la cabecera del andén número 2 de la estación terminal "Once de septiembre".

El juicio oral estará a cargo del Tribunal Oral Federal N°1 de la Capital, designado a través de sorteo.

A continuación, la lista completa de los imputados que irán a jucio oral:

Sergio Claudio CIRIGLIANO, Marcelo Alberto CALDERÓN, Carlo Michele FERRARI, Carlos Alberto LLUCH, Sergio Daniel TEMPONE, Jorge ÁLVAREZ, Guillermo Alberto D’ABENIGNO, Jorge Alberto DE LOS REYES, Alejandro Rubén LOPARDO, Carlos Esteban PONT VERGÉS, Daniel Fernando RUBIO, Víctor Eduardo ASTRELLA, Oscar Alberto GARIBOGLIO, Francisco Adalberto PAFUMI, Pedro Roque RAINIERI, Roque Ángel CIRIGLIANO, José DOCE PORTAS, Juan Pablo SCHIAVI, Ricardo Raúl JAIME, Antonio Guillermo LUNA, Pedro OCHOA ROMERO, Laura Aída BALLESTERO, Antonio Marcelo Ricardo SUÁREZ, Miguel WERBA, Daniel Guido LODOLA, Luís Alberto NINONÁ, Antonio Eduardo SÍCARO y Marcos Antonio CÓRDOBA.

Fuente: http://www.cij.gov.ar/nota-10729-Tragedia-de-Once--el-juez-Bonadio-dispuso-la-elevacion-a-juicio-e-intervendra-el-Tribunal-Oral-Federal-N-1.html

Fallo completo 549.92 Kb.

El infierno de viajar en la Argentina: delegados sindicales

Fuente: http://www.soyferroviario.com.ar/inicio/index.php?option=com_content&view=article&id=701%3Ael-infierno-de-viajar-en-argentina&catid=22%3Aferrocarriles-argentinos&Itemid=84#.UPnEIbkgopM.facebook

Ratificaron los procesamientos

Por Juan Carlos Cena y Elena Luz González Bazán * MONAREFA

Unas horas después del anuncio oficial sobre la compra de coches de pasajeros para su renovación en el F.C. Mitre y Sarmiento, sin mencionar en la proclama la masacre de Once, por parte de la presidente, la Cámara Federal ratificó el procesamiento de los ex secretarios: Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, también revocó el sobreseimiento del maquinista Marcos Antonio Córdoba y de Eduardo Sícaro, ex titular de la CNRT, también fueron procesados Antonio Luna, subsecretario de Transporte Ferroviario y Pedro Ochoa Romero, interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) desde el 9 de febrero de 2004.

Buenos Aires, 14 de enero del 2013 (http://www.villacrespomibarrio.com.ar).-

22F: Mireya, la tragedia después de la tragedia

Once, la tragedia después de la tragedia: Mireya.

Antes del #22F, Mireya del Pilar Bedia Ramos, tenía una vida. Ahora tiene una pila de problemas: conseguir 4000 pesos por mes sólo para pagar sus remedios sin trabajar -ya que su cuerpo no le sirve para mucho- y lograr que la atiendan en los hospitales públicos.

Hasta ahora no tuvo suerte con ésto último y depende de una obra social chica. Me contó que en varios hospitales se negaron a atenderla porque sus problemas son “tan delicados” que admitirla es como comprar un lío.

A DIEZ MESES DE LA TRAGEDIA DE ONCE

"Navidad vacía" en Plaza de Mayo

(AW) Familiares y víctimas de la Tragedia de Once, la Masacre de Cromagñon junto con las madres del dolor y otras organizaciones realizarán el próximo sábado 22 de Diciembre desde las 12 horas en Plaza de Mayo la "Navidad Vacia, Lugares Vacios, Justicia Vacia" para mostrar la unión y denunciar la falta de justicia.

  

El próximo sábado 22 de diciembre, al cumplirse diez meses de la Tragedia de Once, los familiares y amigos de las víctimas realizaremos en conjunto con familiares de las víctimas de la Masacre de Cromañon y con el acompañamiento de familiares de víctimas de otras tragedias con las de Kheyvis y Beara, de las Madres del Dolor y de víctimas de violencia institucional, policial y gatillo fácil, de la represión en democracia, de la trata de personas y de la violencia de género, una actividad denominada "Navidad vacía".

Once: la Cámara no acepta al Gobierno como querellante

POR OMAR LAVIERI

Rechazó un pedido del Ministerio de Planificación, como ya había hecho el juez Bonadio.

El día del accidente. El 22 de febrero de 2012 se produjo el choque en la estación de Once./Gerardo dell oro.

18/08/12

La primera jugada político-judicial del Gobierno apenas sucedida la tragedia de Once fue presentarse como querellante en la causa que está a cargo del juez Claudio Bonadio. Con esa decisión, el kirchnerismo s e ponía entre las víctimas del choque que dejó un saldo de 51 muertos y más de 700 heridos. Anteayer, la Sala II de la Cámara Federal dio por tierra con la aspiración solicitada por el ministerio de Planificación –que cuando fue el choque tenía al transporte bajo su órbita– de ser querellante en la causa en la que ya fueron indagados funcionarios y ex funcionarios que debían controlar el modo en que la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) prestaba el servicio del ferrocarril Sarmiento.

A dos meses de la tragedia de Once

 

Por Juan Pablo Olsson 

28 ABR, 2012

No debemos permitir que la efervescencia provocada por la expropiación del 51% de Repsol-YPF encubra la verdad sobre la tragedia de Once. 

A dos meses de la tragedia de Once.

No debemos permitir que la efervescencia provocada por la expropiación del 51% de Repsol- YPF encubra el significado de la tragedia de Once, que el 22 de febrero pasado dejó 51 muertos y más de 700 heridos. Se trata de analizar la lógica de construcción de poder económico y político del kirchnerismo, que tiene en el Grupo Cirigliano uno de los ejemplos más paradigmáticos del crecimiento empresario a costa de subsidios del Estado y corrupción. Al mismo tiempo, este grupo muestra la relación directa entre corrupción y muerte de víctimas inocentes, como consecuencia de la irresponsabilidad y la impunidad de su accionar, favorecido por la complicidad de funcionarios del gobierno.

El fiscal de la causa, Federico Delgado, considera que fueron las condiciones en que se prestaba el servicio las que influyeron en el accidente, en tanto no se tomaron las medidas preventivas y de mantenimiento que debieron tomarse; en consecuencia, al evaluar que existió una “connivencia” entre los funcionarios y la empresa, las mayores imputaciones de la tragedia recaen sobre los organismos del Estado dependientes del Ministerio de Planificación: la Secretaría de Transporte y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) junto a los dueños y ejecutivos de TBA. Otro elemento clave será el resultado de la pericia contable de la empresa, a fin de establecer la forma en que TBA utilizó los subsidios que le ha aportado el Estado: en teoría, esos fondos debieran haberse destinado principalmente al pago de sueldos y al mantenimiento de los trenes. No es esta la  única causa del Grupo Cirigliano, ya que se lo ha vinculado con el enriquecimiento ilícito del anterior Secretario de Transportes Ricardo Jaime, escandalosamente absuelto por el inefable juez Oyarbide, lo cual da cuenta de la necesaria complicidad judicial. Pero los subsidios de TBA tampoco han sido la única fuente de su acelerada acumulación de capital y su crecimiento empresario.

El grupo Plaza comenzó en 1959 con un colectivo comprado por Nicola Cirigliano, padre de Mario y Claudio, al  poco tiempo de llegar desde Italia. Al cabo de unos años, adquirió las líneas 61 y 62 y en 1975 les cedió la gestión a sus hijos. Desde entonces se iniciaron relaciones con el poder militar; pero el avance decisivo llegó gracias a sus relaciones con Menem: en 1991 la empresa Transporte Automotor Plaza integra el holding COMETRANS, que en 1994 gana la licitación de Trenes de Buenos Aires (TBA) y con las líneas Mitre y Sarmiento concentra el 40% de los trenes de pasajeros metropolitanos. En 1993 instalan dos fábricas: Emprendimientos Ferroviarios S.A (EMFER) -dedicada a la reparación y mantenimiento de carrocería de trenes- y Tecnología Avanzada en Transporte S.A (TATSA) para armado y refacción de vehículos de transporte público de pasajeros; lo cual les permite facturar esos trabajos, aunque no los hayan realizado.  Pero la cercanía con el poder se incrementa aún más a partir del 2003, gracias a los aportes que Claudio Cirigliano reúne para la campaña presidencial de Néstor Kirchner. Favorecidos por esas relaciones, van adquiriendo sucesivas líneas de colectivos, hasta llegar a contar con 1.500 unidades de corta, media y larga distancia, que transportan actualmente alrededor de 200 millones de pasajeros por año.

Además de las empresas dedicadas a cría de ganado, inversiones y transacciones inmobiliarias, al llegar la televisión digital terrestre, la íntima vinculación con los gobiernos Kirchner les permitió acceder a nuevos rubros. El holding COMETRANS, que integra mayoritariamente el Grupo Plaza de los hermanos Cirigliano, fue uno de los principales beneficiados por el gobierno nacional, para el armado de los decodificadores que se repartieron en forma gratuita a 1.2 millones de beneficiarios de planes sociales, antes del inicio del Mundial de Fútbol de Sudáfrica.

Siguiendo la misma dinámica, con su empresa Corporate Corp en 2010 proveyeron 250.000 netbooks escolares para el plan Conectar Igualdad. Su relación directa con el Ministro de Planificación Julio De Vido, les permitió además participar en uno de sus últimos grandes negocios: a través Cometrans Qatar, en enero de 2011 se acordó un proyecto para que Argentina importe 8 millones de dólares diarios de gas, junto a la instalación de una planta de regasificación en el sur de nuestro país. De este modo, los Cirigliano suman a sus múltiples actividades, ni más ni menos que el transporte y la manipulación de gas licuado: una actividad considerada de altísimo riesgo, ya que cualquier accidente generado en barcos gasíferos por negligencia o falta de mantenimiento, equivale a la explosión de varias bombas atómicas.

El Grupo Cirigliano es uno de los ejemplos nefastos de esa “burguesía nacional” que el proyecto político del kirchnerismo considera como un protagonista principal del capitalismo serio. En los tiempos K, el proceso de acumulación primitiva y reproducción del capital tiene dos fuentes principales: por un lado, la corrupción, que permite enriquecerse mediante negocios privados con bienes públicos y, por otro, las comisiones y coimas que se cobran a las corporaciones y bancos extranjeros para garantizarles su accionar impune en el país: la Barrick Gold es sólo uno de ellos.

Fuente: http://infosur.info/a-dos-meses-de-la-tragedia-de-once/

La Cámara Federal anuló la resolución que admitió al Estado Nacional como querellante

La Sala II de la Cámara Nacional en lo Criminal y Correccional Federal declaró este martes la nulidad de la resolución que había dispuesto tener por parte querellante al subsecretario legal del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, en representación del Estado Nacional, en el marco de la investigación por el hecho ocurrido el pasado 22 de febrero, cuando un tren de la línea Sarmiento colisionara en la Estación Once y por el que fallecieran 51 personas.

En destacados se dice claramente: "De acuerdo a ello, no caben dudas en cuanto a que dicha tarea resultaría cuanto menos dificultosa si se admite como acusador particular a quien puede ser, por acción u omisión e independientemente de la condición física o jurídica de su personalidad, eventualmente querellado por esos mismos sucesos".

Todas las entradas sobre el tema en: http://alejocaivanoabogado.blogspot.com.ar/search/label/Especial%20Masacre%20de%20Once

Asimismo, el tribunal confirmó la decisión del juez federal Claudio Bonadio que había rechazado el pedido de recusación que formulara el abogado Gregorio Dalbón.

Fallo Completo:

Sala II - Causa n° 31.606 “SANCHEZ AMARO, Cristina I. y otros s/queja apelación denegada”. Juzg. 11 - Sec. 21 - expte. 1710/12 Reg. n° 34.337 /////////////////nos Aires, 10 de abril de 2012. VISTOS: Y CONSIDERANDO:

I- Que la presente queja por apelación denegada fue presentada por el Dr. Gregorio Dalbón, querellante en representación de Cristina Inés Sanchez Amaro, Marta Laura Ruiz y Nehuen Miqueas Gentiletti, conjuntamente con la asistencia letrada de la Dra. Virginia Marta Cassola, respecto de la decisión adoptada por el Sr. Juez de grado a fs. 1272/3 de la causa principal en la cual resolvió rechazar el recurso de apelación interpuesto contra el decreto obrante a fs. 1042/4 en cuanto dispuso tener por parte querellante al Subsecretario Legal del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, en representación del Estado Nacional.

II- Que, objetivamente, el remedio articulado no resulta procedente, por cuanto -tal como ha sido afirmado por este Tribunal en reiteradas oportunidades- la herramienta procesal idónea para debatir el apartamiento propiciado es la prevista expresamente por el artículo 339 y concordantes del Código Procesal Penal de la Nación, encontrándose la apelación regulada en el artículo 84 del citado ordenamiento dirigida a quien obtiene un resultado adverso a la pretensión de asumir el rol de querellante (conf., entre otras, causa n° 20.593 “Torres de Tolosa”, rta. el 11/12/03, reg. n° 21.866; y causa n° 30.395 “Garber”, rta. el 29/6/11, reg. n° 33.070). Por tales razones, la queja deducida será rechazada.

 III- Sin perjuicio de ello, al analizar los antecedentes que dieron motivo a este debate, este Tribunal advierte que el decreto a través del cual el instructor dispuso otorgar el rol de acusador privado al Subsecretario Legal del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Dr. Rafael Enrique Llorens -quien se presentó a fs. 565/6 en cumplimiento de la Resolución 186 adoptada el 23/2/12 por el titular de dicha cartera-, ha sido dictado soslayando las exigencias contenidas en el artículo 84 del Código Procesal Penal de la Nación, por cuanto mediante escasas, genéricas y contradictorias afirmaciones, el a quo ha resuelto acceder a la pretensión omitiendo la valoración de circunstancias dirimentes para la solución del caso. Es así que pese a los requisitos de fundamentación que reclama la norma procesal y a las mayores exigencias derivadas de los antecedentes obrantes en los actuados, en el decreto que se analiza el instructor se limitó a señalar que la legitimación del Estado Nacional deriva de su condición de titular de los bienes materiales afectados a la concesión y de su rol de garante de la prestación del servicio de transporte público de pasajeros. En rigor de verdad y sentido común mediante, esas mismas cualidades son las que prima facie se alzan como obstáculos para otorgarle la facultad de actuar como querellante en el proceso, con lo cual toda decisión tendiente a superarlos debe hallarse precedida de un adecuado análisis que permita a las partes y a este mismo Tribunal conocer cuál ha sido el sustento argumental de la decisión adoptada. No puede desatenderse que este sumario se encuentra aún en un estado incipiente en lo que hace al proceso cognoscitivo de sus múltiples aristas, con lo cual se torna una exigencia el actuar prudente y la extrema observación de los recaudos procesales a fin de garantizar a la totalidad de las partes una incorporación reflexiva y objetiva de la carga probatoria, priorizando la preservación de la correcta investigación de las hipótesis delictivas denunciadas y su acabada dilucidación. De acuerdo a ello, no caben dudas en cuanto a que dicha tarea resultaría cuanto menos dificultosa si se admite como acusador particular a quien puede ser, por acción u omisión e independientemente de la condición física o jurídica de su personalidad, eventualmente querellado por esos mismos sucesos (ver, al respecto, los dictámenes del representante del Ministerio Público Fiscal glosados a fs. 421/2 y 719/24, y la presentación del Dr. Dalbón agregada a fs. 745/8). La omisión de valoración de tales extremos impiden considerar a lo resuelto como un acto jurisdiccionalmente válido y, por su naturaleza, debe ser de oficio declarado nulo en esta instancia de conformidad con las previsiones de los artículos 167, inciso 2° y 168 del Código Procesal Penal de la Nación, encomendándose al Sr. Juez de grado que proceda a renovar el auto viciado siguiendo las pautas indicadas a lo largo de la presente. Por las razones expuestas, corresponde y por ello este Tribunal RESUELVE:

I- NO HACER LUGAR a la queja deducida por el Dr. Dalbón.

II- DECLARAR la NULIDAD del decimotercer párrafo del decreto obrante a fs. 1042/4 de la causa principal, DEBIENDO el Sr. Juez de grado renovar el auto viciado de acuerdo a las pautas señaladas a lo largo de la presente. - artículos 167, inciso 2° y 168, segundo párrafo del Código Procesal Penal de la Nación-. Regístrese, hágase saber al Sr. Fiscal General y devuélvase, debiendo practicarse en la anterior instancia las notificaciones que correspondan. Fdo: Martín Irurzun- Eduardo G. Farah.- Nota: El Dr. Cattani no firma por hallarse en uso de licencia. Conste.- Ante mi: Laura Victoria Landro. Secretaria de Cámara.-

Poder Judicial de la Nación USO OFICIAL Sala II - Causa n° 31.624 “SANCHEZ AMARO, Cristina I. y otros s/recusación del Juez”. Juzg. 11 - Sec. 11 - expte. 1710/12/3 Reg. n° 34.338 /////////////////nos Aires, 10 de abril de 2012. VISTOS: Y CONSIDERANDO: Que las presentes actuaciones se encuentran a conocimiento del Tribunal de acuerdo al procedimiento establecido por el artículo 61 del Código Procesal Penal de la Nación, en virtud de la decisión adoptada por el Sr. Juez de grado a fs.3/6 de esta incidencia, mediante la cual rechazó la recusación que le formulara el Dr. Gregorio Jorge Dalbón -en representación de la querella ejercida por Cristina Inés Sanchez Amaro, Marta Laura Ruiz y Nehuen Miqueas Gentiletti-. El pedido de apartamiento se sustenta en la circunstancia de que el instructor dispuso tener por parte querellante al Subsecretario Legal del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios cuando, a entender del recusante, resultaba notoriamente improcedente, evidenciando que posee un interés en el proceso en los términos del artículo 55, inciso 4° del Código Procesal Penal de la Nación. Pues bien, en primer término, cabe recordar que esta Alzada ha tenido oportunidad de sostener que “...no corresponde admitir, salvo supuestos excepcionales, la separación de los jueces naturales de la causa en base a cuestionamientos atinentes al contenido de sus decisiones o a los eventuales defectos formales que ellas posean...” (conf. causa n° 27.038 “Baldo”, rta. el 2/9/08, reg. n° 28.870 y sus citas). De acuerdo a ello, y mas allá del acierto o error de la decisión cuestionada, no caben dudas en cuanto a que los motivos alegados por la parte no se encuentran comprendidos dentro de las causales que habilitan la recusación, en tanto las consideraciones que efectúa respecto a las razones por las cuales el instructor resolvió del modo en que lo hizo, no permiten concluir -en ausencia de elementos objetivos que así lo demuestren- que haya existido en cabeza del Juez un interés particular distinto al jurisdiccional y, menos aún, anticipar cuál será su actuación futura en el proceso. No empece a lo expuesto lo señalado por este Tribunal al resolver en el día de la fecha el incidente n° 31.606, pues lo contrario importaría habilitar la separación de los magistrados cada vez que sus decisiones son modificadas como consecuencia de la interposición de las vías recursivas establecidas, circunstancias claramente ajenas a las previstas por la norma en trato. Es en virtud de lo expuesto que corresponde y por ello este Tribunal RESUELVE: CONFIRMAR la resolución obrante a fs. 3/6 de esta incidencia. Regístrese, hágase saber al Sr. Fiscal General y devuélvase, debiendo practicarse en la anterior instancia las restantes notificaciones que correspondan. Fdo: Martín Irurzun- Eduardo G. Farah.- Nota: El Dr. Cattani no firma por hallarse en uso de licencia. Conste.- Ante mi: Laura Victoria Landro. Secretaria de Cámara.-

Maldita impunidad: Un desastre previsible. Carta de los padres de Lucas

“Es responsabilidad de alguien que las cosas funcionen como se debe y no de la forma calamitosa en que se les permite. ¡Vamos a encontrar a ese alguien! Pasan los años y pareciera que podemos aprender solo a base de muertes, y hoy se sigue viajando en los mismos trenes de paupérrima seguridad como si nada hubiese pasado”, escribieron en una Carta Abierta los familiares de Lucas Menghini Rey, con el dolor convertido, una vez más, en lucidez. Una lectura imprescindible. Este es el texto completo. 

“Debido a la tragedia ocurrida el miércoles 22, y a todo lo vivido desde ese instante hasta el día de hoy, sentimos la necesidad de hacer conocer a todas las personas que nos acompañaron y nos acompañan, cuáles son los sentimientos que nos invaden, cuáles son las certezas con las que contamos, cuáles son las dudas que se nos generan y cuáles son las respuestas que tenemos para cada una de las personas, que de una manera u otra han cruzado nuestro triste y terrible itinerario de estos días.

Por su magnitud, consideramos el hecho ocurrido como un desastre previsible y no como un accidente, considerando que se elige dicho término para eludir responsabilidades.

Obviamente, sabemos que hay responsables de lo ocurrido y sabemos que hay quienes tienen la obligación de encontrarlos. Estaremos siguiendo cada uno de los pasos hasta que tengamos una respuesta contundente, con nombres y apellidos. Y seremos también quienes estemos en la primera línea pidiendo que cumplan con la sanción que merezcan.

A estos pocos miserables, se les paran de frente las miles de personas que han estado con nosotros desde el miércoles a las 8:35 de la mañana.

Junto a nosotros, a Lara, a Paz, a Romina, a sus abuelos, tíos, primos y a la gran familia de Lucas han estado muchas personas a las que queremos expresar el agradecimiento desde lo más profundo de nuestro corazón.

Muy especialmente a todos nuestros amigos y compañeros.

Para los amigos de Lucas queremos dedicar un párrafo aparte.

Chicos: hemos visto y sentido en cada uno de ustedes a nuestro hijo. Con la misma polenta para cambiar las cosas, con la misma nobleza para enfrentar las injusticias, con una entrega desinteresada que debiera ser ejemplo para muchos mayores, con la misma rebeldía que no significa violencia sino todo lo contrario, en una sociedad que traga porquerías sin masticar. Como diría el Chimu, no se dejen engañar nunca por las “informaciones falsas que empañan la visión, son de madera noble, de roble es su corazón”.

En las antipodas de estos seres maravillosos se encuentran quienes usaron nuestro reclamo y nuestro dolor. Los que enviaron mensajes mentirosos, crueles o perversos, los que pretendieron usar políticamente, y con declaraciones altisonantes esta tragedia, y los que el viernes invadieron la estación de Once pretendiendo mezclar nuestras desesperantes horas con su miseria política, con una violencia que no tiene nada que ver con nosotros, y mucho menos, con nuestro adorado Chimu. Sepan que su actitud fue despreciable . Maldita es la impunidad, tan maldita como los que usan el dolor ajeno. Nuestra solidaridad a los familiares de las víctimas de Cromañon, que se acercaron a nosotros sin ninguna otra intención que apoyarnos.

A los medios de comunicación quiero hablarles como papá de Lucas, pero también como compañero. Estuvieron siempre para lo que quisiéramos desde el momento que lo solicitamos, dándonos espacio a toda hora y en todo lugar. Y eso fue muy importante para nosotros, así como lo es su presencia hoy. Les agradecemos haber respetado nuestro pedido para la ceremonia del sábado, en que celebramos la vida de Lucas. También hoy les agradecemos dejar las preguntas para otro momento. Pero deberemos pensar alguna vez, lo antes posible, que ninguna imagen, ningún sonido, ninguna supuesta primicia pueden violentar el derecho básico a la intimidad de las personas como nos paso el viernes a la tarde, cuando anunciaron la muerte de nuestro hijo sin que nosotros tuviésemos la confirmación oficial. Después me esperaron en la morgue. Nunca más puede ser visualmente atractivo para nadie ver la imagen de un padre entrando allí a reconocer el cuerpo de su hijo. La obligación de imponer un cambio es nuestra, como trabajadores de prensa, pero sobre todo como seres humanos, que es una instancia superior a cualquier trabajo.

Gabriel, (te llamé dos veces y no demoraste un minuto en atenderme),estamos infinitamente agradecidos por tu gesto, vos sabes quién sos y quienes te lo estamos diciendo. No importa cuál fue el resultado, nosotros te agradecemos tu valentía y tu corazón.

Nuestro reconocimiento también va para todos los funcionarios y profesionales de distintas áreas que, cumpliendo con su tarea, nos brindaron también todo su afecto y contención, demostrando que un trabajo o un cargo pueden ser mucho mas que una obligación diaria de servicio, cuando se es gente de bien.

Un enorme gracias por los miles de llamados y mensajes de gente como nosotros, de todo el país que nos brindaron aliento, pistas, ideas, que nos ofrecieron ayuda de todo tipo, desde lo material, hasta lo espiritual, con la única intención de ayudarnos. A las personas que sufrieron cada instante de la búsqueda de Lucas y que sintieron empatía con nosotros, sólo nos queda agradecerles infinita y eternamente.

Será la investigación la que determine las causas de esta tragedia, que no puede ser sólo una, sino varias y concurrentes. De la misma manera, se deberá encontrar a todos los responsables políticos y operativos de los casi 700 heridos y los 51 muertos.

A pocas horas de la tragedia, como muchos otros, nos encontramos recorriendo los diversos hospitales de la ciudad de Buenos Aires. Fuimos a cada uno de ellos en varias oportunidades. También, buscamos a Lucas en hospitales de la Provincia de Buenos Aires, y en Clínicas Privadas. En todo momento nos aseguraron que los muertos (identificados o no) eran cincuenta.

Al final del día miércoles y ante la falta de resultado en los hospitales, decidimos acercarnos a la morgue para descartar que alguno de los cuerpos no identificados fuera el de Lucas.

Después de pasar por esos terribles momentos, sintiendo que podría haber sido con mayor cuidado y respeto, desechamos la posibilidad de que nuestro hijo formara parte de quienes perdieron su vida. Esto nos hizo reanudar la búsqueda, que ya a esta altura se había convertido en frenética y desesperada, solos aún.

A medida que se nos fueron acabando los recursos, ante el paso del tiempo y la angustia creciente, que se alimentaba con la certeza de que Lucas estaba con vida, exigimos ayuda institucional y sólo así empezamos a recibirla, cuando el sentido común indica que cualquier persona en nuestra situación debe ser asistido y guiado desde un primer momento por el Estado sin mediar pedido alguno.

A esa altura ya habían pasado más de 30 horas sin saber donde estaba el Chimu.

No vamos a abandonar nuestra lucha hasta encontrar a quienes nos hicieron buscar desesperadamente a nuestro hijo, durante tanto tiempo, creyendo en su palabra de que no había ni un muerto más.

Estas personas tienen cargo, nombre, y obligaciones para con los ciudadanos que debieran proteger. Queremos encontrarlas, que nos miren a los ojos y nos digan por qué y cómo fue que no recorrieron exhaustivamente desde el primer momento, cada centímetro de la formación. Pregunto: ¿no alcanzaban los recursos humanos para cubrir ocho vagones?¿ O sólo fue negligencia, soberbia, incompetencia, o puja de poderes entre diferentes jurisdicciones en las cuales quedamos atrapados los ciudadanos comunes?

No seremos nosotros quienes las encuentren, ni ninguno de los miles de argentinos que sufren todos los días la desinversión y la falta de control de los servicios de transportes que obligatoriamente deben usar los trabajadores de este país. Nunca ningún usuario puede ser culpable de lo que le suceda en la utilización, sin otra opción, de transportes saturados y sin mantenimiento adecuado.

Es una necesidad mía, como mamá de Lucas, y en la cual me acompañan el papá y el resto de la familia, expresar mi más enérgico repudio al comunicado emitido por el Ministerio de Seguridad de la Nación, encabezado por la Dra. Nilda Garré en el cual se deja entrever la posibilidad de que Lucas tenga la responsabilidad sobre lo sucedido.

Dice el comunicado: “se identificó que el cuerpo de Menghini Rey se encontraba dentro de la cabina de conducción del motorman del cuarto vagón, lugar vedado a los pasajeros, que se hallaba en desuso y sin comunicación con el interior del mismo por hallarse las puertas clausuradas.”

Todos nosotros como usuarios del ferrocarril Sarmiento sabemos que en un vagón abarrotado, en el que es no se puede entrar, cada uno se acomoda donde y como puede. Esta posibilidad desaparece cuando un lugar es de acceso imposible.

Tratar de convertir a la víctima en culpable es un recurso vil, bajo, bastardo y canalla , esgrimido por quienes no tienen ni un solo argumento válido que avalen su accionar, que merece el máximo rechazo de cada uno de nosotros.

LUCAS NO MURIO POR VIAJAR DONDE VIAJO.

LUCAS, AL IGUAL QUE LAS OTRAS 50 VICTIMAS, MURIO PORQUE EL TREN NO FRENÓ Y CHOCO CONTRA LA ESTACION DE ONCE, POR ERRORES Y DEFECTOS EVITABLES.

La responsabilidad sobre la seguridad en el transporte público no es de los usuarios sino de las empresas, es sobre ellas donde recae la responsabilidad de impedir por todos los medios el acceso a los lugares vedados a los pasajeros, ya sea por sus puertas, sus ventanas o cualquier otro lugar.

Y es responsabilidad de alguien que las cosas funcionen como se debe y no de la forma calamitosa en que se les permite. ¡Vamos a encontrar a ese alguien!. Pasan los años y pareciera que podemos aprender solo a base de muertes, y hoy se sigue viajando en los mismos trenes de paupérrima seguridad como si nada hubiese pasado.

La fuerza que tuvo Lucas en cada día de sus 20 años va a estar siempre sosteniéndonos para que como él lo hubiera hecho encontremos la justicia que nos merecemos. En su nombre, todos los que aquí estamos tenemos la obligación de velar por los derechos de Guadalupe Paz, puesto que su papá ya no puede hacerlo. Lucas nos dejó la misión de cuidar de su más preciado tesoro y esa responsabilidad es la que nos mantendrá el tiempo que sea necesario, luchando sin claudicar hasta conseguir nuestro objetivo, sin corrernos ni medio milímetro de él, y hasta que los culpables respondan por el daño causado a las familias de tanta víctima innecesaria.

Lucas llego a nuestras vidas cuando el quiso para hacer lo que quiso. Asi lo criamos, como a nuestra amadísima hija Lara. Para ser libres. Nos dejo frases como esta: “No llores mas, vos por mi no sufras, tenes que aprender a caminar”. Nos queda su vida hecha música, la música hecha tripas, las tripas hechas poesía, la poesía hecha sueños. Logró que muchos de nosotros, los que lo vimos crecer hasta hacerse hombre, dejáramos de lado nuestros propios egoísmos y nos unamos, para y por él, y que sea, de hoy y en adelante, por y para nosotros, haciéndonos mejores personas.

Y en vez de enseñarle nosotros a él, nos dio una gran lección. Nos enseñó que todos somos más cuando nos agarramos, cuando nos sostenemos, cuando nos acompañamos. Y desde el miércoles, y para siempre ése es su legado.

A alguien como él no se lo extraña. Porque está cada minuto de cada día, en cada uno de nosotros. Ese es su último regalo. Nos dejó a Paz, nos dejó en paz y dejó paz infinita. Disfrutemoslás.

JUSTICIA PARA LUCAS,

JUSTICIA PARA CADA UNA DE LAS VICTIMAS DE LA NEGLIGENCIA Y LA MENTIRA.

Tragedia de Once: acusan al juez de favorecer a la empresa

Además le atribuyen “tomar partido” por los funcionarios, al no ordenar indagatorias.

26/03/12

La abogada María del Carmen Verdú, que asiste al menos a dos querellantes en la causa por el accidente ferroviario de hace poco más de un mes en Once, acusó al juez federal Claudio Bonadio de “tomar partido” por los funcionarios y empresarios a los que ella imputó por homicidio.

“Que el juzgado no haya ordenado ya las indagatorias de los empresarios y funcionarios está señalando una toma de partido que va en contra de lo que nosotros estamos planteando” , expresó ayer Verdú a Radio América.

La abogada sostuvo además que ve con “muchísima preocupación que no se haya hecho desde la investigación judicial una representación de los funcionarios”. Esto es, de acuerdo con la abogada, que la óptica del juez no incluiría las eventuales responsabilidades penales de los funcionarios nacionales y directivos de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) a los que ella acusó.

Bonadio prohibió salir del país sin su permiso a unas tres decenas de funcionarios y directivos de TBA y su controlante, Cometrans, pero al único imputado que indagó por ahora fue al maquinista de la formación que chocó el 22 de febrero en Once. Allí murieron 51 personas. El juez caratuló el caso como un “estrago doloso”. Entre los funcionarios con prohibición de salida se encuentran el ex secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi y el subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna.

La familia del maquinista de la formación, Marcos Córdoba, teme que éste se convierta en el “chivo expiatorio” del accidente y que las responsabilidades de los funcionarios estatales y directivos de la empresa se diluyan en el tiempo.

Al presentar sus dos querellas -esta semana hará otras en nombre de otras víctimas- la abogada Verdú pidió investigar el caso bajo la figura de homicidio e imputó por ello al ministro de Planificación, Julio De Vido, Schiavi, Luna y otros funcionarios y a los directivos de TBA.

“No decimos que hubo una decisión deliberada de matar a personas sino que la decisión deliberada, y teniendo los medios a disposición de hacer otra cosa, fue no cumplir con la obligación para ambas partes, funcionarios y empresarios ”, sostuvo Verdú.

“Esta decisión fue deliberada, basada en ánimo de lucro . Hay intencionalidad para que se produjera un resultado que todos sabíamos que era posible en algún momento”, agregó la abogada.

De acuerdo con ella, la posibilidad de un choque en los trenes de la ex línea Sarmiento era “ altamente probable a partir de accidentes anteriores con víctimas y advertencias formuladas por los propios trabajadores y delegados de la línea Sarmiento y de organismos oficiales”, en referencia a la Auditoría General de la Nación.

Fuente: http://www.clarin.com/politica/Tragedia-Once-acusan-favorecer-empresa_0_670732956.html

El fiscal acusó con dureza a Bonadío

Era un velado enfrentamiento, pero en las últimas horas se convirtió en una pelea explícita: con dos presentaciones flamígeras, el fiscal Federico Delgado dejó expuestas sus diferencias con el juez Claudio Bonadio en la causa en la que investigan la tragedia del tren que chocó en la estación de Once. Fueron dos escritos; uno el martes y otro anteayer. Delgado acusó a Bonadio de esconderle el expediente, ocultarle sus resoluciones e impedirle cumplir con su "rol de acusador". Le dijo además que la fiscalía debe velar por los intereses de la sociedad y por el derecho de obtener una respuesta que tienen las víctimas de este caso, donde hubo 51 muertos y 700 heridos. Según Delgado, Bonadio no se lo está permitiendo. Pocas veces se han visto comunicaciones de tal tenor de un fiscal a un juez federal. Bonadio no le respondió, informaron fuentes del caso. Pero en su juzgado advierten que el malestar es mutuo. Le recriminan al fiscal poca colaboración en la asistencia a los familiares de las víctimas en los primeros días y se quejan de que no haya ido a la indagatoria del maquinista, según el criterio de Bonadio, único imputado en el caso. El lunes pasado, cuando les prohibió la salida del país al ahora ex secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi y a una decena de personas más, el juez advirtió informalmente que para él ninguno de ellos estaba imputado. Delgado también se refirió a eso: sostuvo que "objetivamente" lo estaban. Lo dijo cuando se quejó de haberse enterado por los medios de la prohibición dispuesta. Ese fue uno de los argumentos por los que le reclamó el expediente 24 horas para sacarle fotocopias y lo exhortó a ceñirse a la ley. Para ilustrar "los peligros de sortear el camino de la ley", le recordó la experiencia de "juristas e intelectuales filonazis". Anteayer, horas después de recibir el último escrito, Bonadio fue a ver al jefe de los fiscales, Esteban Righi, a la Procuración. ¿Fue a quejarse de Delgado? En Comodoro Py varios descuentan que sí. Y hasta dan supuestos detalles de la reunión: cuentan que el juez protestó de que Delgado filtrara información de la causa y hubiera insistido, cuando todavía no se había peritado el tren, pidiendo investigar los subsidios recibidos por TBA. En la Procuración no niegan el encuentro, pero alegan que el motivo nada tuvo que ver con Delgado. Ni siquiera con la causa, de la que -dicen- no se habló. Así lo informó a LA NACION una fuente de confianza de Righi.

TESIS DOCTORAL

"El motivo fue otro: Bonadio vino a hablar sobre su tesis doctoral", relató la fuente. Según explicó, era un café previsto desde hace tiempo, el director de la tesis es el juez de la Corte Raúl Zaffaroni y Bonadio quería consultar a Righi sobre algunos aspectos del trabajo. El oficialismo ve con desconfianza a Delgado. No es de los fiscales cercanos al procurador y no se parece a ninguno de sus pares. Por lo pronto, porque no usa celular, suele llegar a Comodoro Py en bicicleta y va a trabajar de jeans, remera de cuello redondo y zapatillas Topper. Como otra prueba de diferenciación, en una de sus presentaciones de esta semana, se quejó de "un rasgo cultural" del mundo judicial, ámbito que, según él, no asume que los fiscales ya no están "subordinados" al Poder Judicial. Mientras tanto, la causa sigue adelante con dos peritajes: uno sobre el tren y otro, ordenado por Bonadio ayer, sobre los subsidios y gastos de TBA 

Fuente: http://www.lanacion.com.ar/1455119-tragedia-de-once-el-fiscal-acuso-con-dureza-a-bonadio

RAZONES CONTRA LA QUERELLA DEL PODER EJECUTIVO NACIONAL EN EL CASO DE LA TRAGEDIA DE ONCE

Muy buen artículo al respecto: http://es.scribd.com/doc/82977352/Razones-Contra-La-Querella-Del-PEN-en-La-Tragedia-de-Once

Cosas sobre la masacre de Once de la semana pasada

Para recordar a todos los responsables que el hecho de que renuncie Schiavi no es determinante. Este es solamente uno más de la cadena de todos los responsables.

Primeras imágenes tren

Lucas Menghini Rey

Homenaje que el padre Paolo Menghini le hizo a su hijo Lucas, a las otras 50 víctimas fatales y a los más de 700 heridos en la "Tragedia de Once"

 Letra y Música: Lucas Menghini Rey

 Será justicia.....

SOCIEDAD CHOQUE DE TREN EN ONCE

La empleada que volvía de vacaciones y murió en el tren

Lágrimas. Las hijas y la hermana de Ana Teresa Zelaya Florentín.

24/02/12

El miércoles Ana Teresa Zelaya Florentín retornaba a su trabajo –como empleada doméstica en la casa de una familia en el barrio de Belgrano– después de 15 días de vacaciones. Se calzó un par de zapatillas blancas, jeans y una remera verde. Pasadas las 6 se despidió de sus hijas y su marido y partió rumbo a la estación de Moreno. Pero la rutina de los Zelaya Florentín dio un vuelco cuando los patrones llamaron a la casa: Ana no había llegado a su trabajo .

La búsqueda de la familia de Ana terminó ayer en Junín y Viamonte, en la Morgue Judicial. Durante el transcurso de la tarde pudieron identificar el cuerpo de la mujer, que había nacido en Asunción, Paraguay, hace 37 años. Ana Teresa fue una de las cinco personas de nacionalidad paraguaya que fallecieron en el accidente ferroviario. Otras cinco, de la misma nacionalidad, resultaron heridas.

Las que recibieron el llamado de advertencia fueron las hijas de Ana: Yesica y Ana, de 14 y 13 años . Le avisaron al padre y cuando descubrieron el accidente en las noticias comenzaron la peregrinación por la guardia de los hospitales. Toda la familia montó un operativo para buscar a Ana: cuatro de sus trece hermanos –muchos de ellos residentes en Paraguay– se repartieron junto con primos y amigos y lograron chequear las listas de heridos en los 16 hospitales que recibieron accidentados. Pero no la hallaron en ninguna.

“Era radiante, buena, una luchadora y una mujer muy trabajadora”, la describió ayer su hermano Silvino, abrazado a Félix, Carina y Felicitas, otros hermanos de Ana. Estaba quebrado por la angustia, la emoción y también por la bronca. La bronca de saber que Ana tuvo una muerte injusta y dolorosa . Una muerte que forma parte de una tragedia largamente anunciada.

Como otros miles de pasajeros que usan el Sarmiento todos los días en horas pico, Ana sufrió en más de una oportunidad problemas de seguridad en los trenes: “Una vez estuvo en un tren que se incendió, pero en otro vagón. Nos contó que tuvieron que romper las ventanas y saltar a las vías”, le contaron a Clarín sus hijas.

Con los ojos llenos de lágrimas, atesorando un pañuelo de papel en las manos, Yesica trazó un perfil de su mamá: “Era una persona muy estricta, exigente con la escuela. Quería que estuviéramos concentradas, atentas a los estudios”, contó. Y también era muy puntual, no le gustaba fallarle a sus patrones , por eso el servicio de trenes le generaba muchos dolores de cabeza. “Cada dos por tres se suspendía un servicio o había alguna falla técnica que atrasaba los trenes, así es que su patrón le había ofrecido pagarle viáticos extra, para que viajara en el colectivo de la línea 57”, apuntó la joven.

Pero en su regreso al trabajo Ana volvió a subirse a un tren. Quizá estimó que aún siendo febrero se podría viajar algo más tranquilo, especulaba su familia. Pero le fallaron los cálculos, porque con un servicio colapsado como el del Sarmiento, es casi imposible sentir una merma entre los pasajeros. Y con tanta mala suerte que, por esa obsesión de llegar a tiempo y salir más rápido del tren, se subió al primer vagón , que terminó siendo una trampa mortal.

Fuente: http://www.clarin.com/sociedad/empleada-volvia-vacaciones-murio-tren_0_652134820.html