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21 de mayo de 2014

La Corte hizo lugar a un amparo en una causa por discriminación laboral

Dejó sin efecto un fallo de la Corte de Salta por considerar que no había respetado los criterios establecidos por el Máximo Tribunal en materia de carga de la prueba en casos de discriminación. Se cuestiona la falta de contratación de choferes mujeres

La Corte Suprema de Justicia de la Nación resolvió en el acuerdo de este martes una causa en la que se discutió el alcance del derecho a elegir libremente una profesión o empleo y a no ser discriminado en razón del género en el proceso de selección para acceder a un empleo, en el marco de una acción de amparo interpuesta conjuntamente por la señora Mirtha Graciela Sisnero y por la Fundación Entre Mujeres contra la Sociedad Anónima del Estado del Transporte Automotor (SAETA), la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) y las siete empresas operadoras de transporte público de pasajeros de la ciudad de Salta ante la no incorporación de mujeres como conductoras en dicho servicio.
La parte actora interpuso dos pretensiones. La primera -de carácter individual- fue promovida por la señora Sisnero, quien alegó la violación de los derechos la igualdad y a la no discriminación ante la imposibilidad de acceder a un puesto de trabajo como chofer en la planta de empleados de las empresas demandadas, pese a haber cumplido con todos los requisitos de idoneidad requeridos para dicha labor. La segunda pretensión -de naturaleza colectiva
- fue deducida por la citada fundación con motivo de la vulneración de esos mismos derechos ante la falta de contratación de choferes mujeres por parte de las referidas empresas. En virtud de ello, se solicitó el cese de la discriminación por razones de género y la incorporación de Mirtha Sisnero como chofer de colectivo, así como el establecimiento de un cupo de puestos de trabajo para ser cubiertos exclusivamente por mujeres, hasta tanto la distribución total de empleados reflejara una equitativa integración de los géneros en el plantel de choferes de las empresas operadoras del servicio. 
La Cámara de Apelaciones Civil y Comercial, Sala V, de la ciudad de Salta, había hecho lugar a la demanda, ordenado el cese de la discriminación por razones de género y establecido un cupo del 30% de mujeres en las plantas de choferes. Asimismo, había dispuesto que la Autoridad Metropolita de Transporte confeccionara un listado de las postulantes mujeres que cumplieran con los requisitos legales vigentes –con Sisnero ubicada en primer lugar- y que, en caso de que alguna de las empresas demandas violara lo dispuesto, debería abonarle a la primera mujer de la lista un salario igual al correspondiente al chofer de mejor remuneración.

18 de marzo de 2014

Comenzó hoy el juicio por la Masacre de Once

           Ante el Tribunal Oral en lo Criminal Federal N° 2 de la Capital, comenzará este martes, a las 11, en la Sala Auditorium, en Comodoro Py 2002, el juicio oral por la causa en la que se investiga el hecho ocurrido el 22 de febrero de 2012, cuando un tren de la línea Sarmiento colisionara con la cabecera del andén número 2 de la estación terminal "Once de septiembre".
El tribunal está integrado por los jueces Rodrigo Giménez Uriburu, Jorge Alberto Tassara y Jorge Luciano Gorini.

En la causa se investigan los delitos de descarrilamiento culposo, agravado por muerte, y defraudación, en perjuicio de 51 víctimas fatales y 789 lesionados.

Está previsto que durante el transcurso del debate declaren alrededor de 350 testigos.


13 de marzo de 2014

Oficializaron el nuevo aumento en el Subte y presentan amparo para frenar la suba

Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) efectivizará el próximo viernes 14 de marzo el aumento del boleto de $3,50 a $5. El legislador Alejandro Bodart presentó en el juzgado Nº 1 en lo Contencioso Administrativo y Tributario un amparo para frenar la suba. Por ANRed

Por ANRed- E (redaccion@anred.org)
 
"A un mes de la audiencia pública convocada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, aunque de manera escondida porque no hubo mucha información publicada y era difícil de acceder para los interesados, la administración de Mauricio Macri vía SBASE oficializó el aumento del boleto de $3,50 a $5 para el viernes 14 de marzo." expresan desde su página los trabajadores del subte.

Y agregan "Esto fue publicado en el Boletín Oficial mediante Resolución 1995/SBASE/14 donde establece el nuevo cuadro tarifario. En la audiencia el presidente de la entidad, Juan Pablo Piccardo, dijo que fue por "la inflación". Sin embargo, esos números fueron inflados y hechos por una consultora privada como manifestó la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro ese día."

12 de febrero de 2014

El beneficio que no se cumple (pasajes más baratos para estudiantes)

 
SOCIEDAD › LOS MICROS NO HACEN EL DESCUENTO A ESTUDIANTES

Nota de Pagina 12

Empresas de transporte de larga distancia no realizan el descuento del 20 por ciento en los pasajes que les corresponden a los estudiantes universitarios que acrediten esa situación, según constataron inspectores de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

El organismo labró actas de infracción y aplicó las sanciones a las empresas, ya que, según la normativa vigente, los estudiantes secundarios, universitarios y personal docente de todo el país tienen derecho a un descuento del 20 por ciento en el valor del pasaje de los servicios interurbanos de jurisdicción nacional, detalló la CNRT.

24 de enero de 2014

Condenan a Metrovias S.A. por daños en una caida en escaleras del subte

La Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil admitió la demanda de daños interpuesta por el actor, ya que sufrió una caída en las escaleras del subte debido a que los escalones estaban resbalosos por la suciedad.


Adentrado en el relato de los hechos efectuado en el escrito constitutivo, dijo el actor que el día ya señalado, siendo aproximadamente las 19,10 horas, regresaba a su domicilio luego de la jornada laboral a través de la línea "C" de subterráneos, que abordaba en la estación Gral. San Martín.

Que luego de cruzar el molinete a las 19,06 horas, y de bajar algunos escalones de la escalera fija ubicada en el hall central que conduce al andén, se resbaló y cayó pesadamente hasta el final de la escalera.

Atribuyó el suceso al material resbaladizo del que está construida la escalera, que no contaba -precisó- con juntas antideslizantes adecuadas, sumado al gran desgaste que presentaban los bordes de los escalones y la falta de limpieza.


Tribunal: Cám. Nac. de Apelaciones en lo Civil - Sala C
Autos: Sandoval, Lorenzo c/Metrovias SA s/Daños y

18 de julio de 2013

Persecución Laboral: Mas de 200 informes a Boleteros del Sarmiento


Este Viernes 12 pasado los que laburamos en el Sarmiento, nos amanecimos  con que aparte de haber demoras de más de 25 minutos como casi todos los días, Bonadio se acordó de meter en cana al hijo de puta de Jaime

Por Hernan Mazaira Delegado Boleterias Linea Sarmiento

Si al hijo de puta de Jaime, si buscan variedad de palabras quien escribe no es un periodista del Le Monde Diplomatique, sino que es un humilde Boletero y delegado del sector. Esto podría haber sido festejado por todos los ferroviarios y por nosotros desde cada boletería donde damos y dimos la pelea día a día con los vaciadores del Ferrocarril.

Pero resulta ser que quienes hicieron de Jaime su dios de los subsidios, quienes miraron al costado cuando TBA recibía millonarias cifras y no las invertía en los Ferrocarriles, pero si veian cada vez más negociados de los Cirigliano, como los casinos Paraná, Zarate y Formosa, el grupo Plaza, Ecotrans, Cometrans, el gas, la financiera Favicor, y si sigo ocuparíamos todo el texto. ¿De quienes estoy hablando?, los boleteros saben de quien hablo, no dejan de ser los mismos patronales que perseguían compañeros cuando no existía este cuerpo de delegados.

17 de mayo de 2013

Movilizan los choferes de colectivos


POR PERSECUSIÓN GREMIAL DEL GRUPO DOTA                              

(AW) Trabajadores del trasporte del grupo DOTA convocan a todas las organizaciones políticas, sociales, sindicales y de derechos humanos a una movilización a realizarse el próximo viernes 17 de mayo a las 8.00 en el juzgado Nº 65 (Lavalle 1268 CABA) para reclmar la reinstalación en sus puestos de trabajo de 3 compañeros perseguidos por su labor gremial.-
  
Convocamos a todas las organizaciones políticas, sociales, sindicales y de derechos humanos a movilizarnos el 17 de mayo a las 8:00 hs. por la reinstalación de los trabajadores colectiveros Héctor Lema (linea 60), Cristian Morel (linea 31) y Germán Amor (linea 135). Claramente este es un caso de discriminación sindical y persecución gremial en donde el grupo monopólico DOTA, apoderado de las tres lineas, quiere pasar por alto los derechos de los trabajadores. El lugar de encuentro es en el juzgado Nº65 (Lavalle 1268 - 3er piso) a las 8:00 hs. en donde se llevará a cabo la primer audiencia testimonial del trabajador de la linea 60, Héctor Lema, en su juicio contra la empresa.

3 de mayo de 2013

Tragedia en La Carbonilla: otra víctima de la desidia estatal


(AW) En la mañana del pasado jueves,  uno de los habitantes del barrio  La Carbonilla fue arrollado por uno de los trenes del Ferrocarril San Martín. El trágico acontecimiento se produjo cuando la víctima atravesaba las vías del tren para desocupar los baldes donde, a falta de una red cloacal o un pozo ciego, él y su familia vertían sus residuos sanitarios. La Carbonilla es un barrio precario dentro de La Paternal, construído sobre terrenos ferroviarios cercanos a la estación. Después de 20 años de existencia sus habitantes viven en el más absoluto abandono estatal, sin servicios primarios, ni sanidad.-
  
Buenos Aires, 29 de abril de 2013 (Colectivo por la Igualdad).-

Tragedia en La Carbonilla: otra víctima de la desidia estatal

El barrio La Carbonilla está de luto. En la mañana del pasado jueves, la vida de uno de sus habitantes quedó sepultada en las vías del Ferrocarril San Martín, después de ser arrollado por uno de los trenes de la línea. El trágico acontecimiento se produjo cuando la víctima atravesaba las vías del tren para desocupar los baldes donde, a falta de una red cloacal o un pozo ciego, él y su familia vertían sus residuos sanitarios.

1 de febrero de 2013

El infierno de viajar en la Argentina: delegados sindicales


Fuente: http://www.soyferroviario.com.ar/inicio/index.php?option=com_content&view=article&id=701%3Ael-infierno-de-viajar-en-argentina&catid=22%3Aferrocarriles-argentinos&Itemid=84#.UPnEIbkgopM.facebook

18 de enero de 2013

Ratificaron los procesamientos


Por Juan Carlos Cena y Elena Luz González Bazán * MONAREFA

Unas horas después del anuncio oficial sobre la compra de coches de pasajeros para su renovación en el F.C. Mitre y Sarmiento, sin mencionar en la proclama la masacre de Once, por parte de la presidente, la Cámara Federal ratificó el procesamiento de los ex secretarios: Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, también revocó el sobreseimiento del maquinista Marcos Antonio Córdoba y de Eduardo Sícaro, ex titular de la CNRT, también fueron procesados Antonio Luna, subsecretario de Transporte Ferroviario y Pedro Ochoa Romero, interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) desde el 9 de febrero de 2004.

Buenos Aires, 14 de enero del 2013 (http://www.villacrespomibarrio.com.ar).-

21 de diciembre de 2012

A DIEZ MESES DE LA TRAGEDIA DE ONCE


"Navidad vacía" en Plaza de Mayo

(AW) Familiares y víctimas de la Tragedia de Once, la Masacre de Cromagñon junto con las madres del dolor y otras organizaciones realizarán el próximo sábado 22 de Diciembre desde las 12 horas en Plaza de Mayo la "Navidad Vacia, Lugares Vacios, Justicia Vacia" para mostrar la unión y denunciar la falta de justicia.
  
El próximo sábado 22 de diciembre, al cumplirse diez meses de la Tragedia de Once, los familiares y amigos de las víctimas realizaremos en conjunto con familiares de las víctimas de la Masacre de Cromañon y con el acompañamiento de familiares de víctimas de otras tragedias con las de Kheyvis y Beara, de las Madres del Dolor y de víctimas de violencia institucional, policial y gatillo fácil, de la represión en democracia, de la trata de personas y de la violencia de género, una actividad denominada "Navidad vacía".

20 de diciembre de 2012

Comunicado de la Agrupación Trabajadores de Metrovías por el traspaso del Subte


                     
La Agrupación Trabajadores de Metrovías afirma en un comunicado que “El abandono del subte por parte del gobierno nacional para traspasarlo a Macri es totalmente reaccionario”.  Y exige al gobierno nacional que convoque a los trabajadores a debatir una salida de la crisis del subte: sin tarifazo, sin impuestazo, con investigación de las cuentas de Metrovías, del destino de los subsidios recibidos durante 18 años y con el cese de la concesión, estableciendo un fondo de financiamiento del subte sobre la base de impuestos al gran capital.

Comunicado de la Agrupación Trabajadores de Metrovías
El traspaso del subte es contra los trabajadores. Paro y movilización

6 de diciembre de 2012

El transporte subterráneo no es servicio esencial


Por: Horacio Meguira. Director del Dto. Jurídico de la CTA

El proyecto de ley del oficialismo en la legislatura porteña marca los récords de ilegalidad manifiesta. No puede ser que a esta altura de la república, el poder político del gobierno porteño desconozca la legislación nacional como si la ciudad no fuera parte de su territorio y no le sea aplicable a sus ciudadanos (vecinos, como diferencia los voceros del oficialismo).-

En su proyecto de ley define que el transporte de personas en los Subterráneos de Buenos Aires como un Servicio Publico Esencial haciendo caso omiso a la reglamentación del derecho de huelga ya implementado por la constitución nacional, los tratados internacionales, los criterios o principios órganos de control de la OIT, la ley especial y su reglamentación.-

24 de noviembre de 2012

Conductora debió pararse en una esquina con un cartel de “idiota”


Una conductora que fue captada por una cámara intentando pasar a un colectivo escolar por una vereda, en el momento en que los niños descendían, cumplió la disposición de un juez que le ordenó pararse en una esquina y sostener un cartel que advertía a la gente que no se comportara como idiota al volante.

Un juez de la corte municipal de Cleveland, Ohio, ordenó que Shena Hardin, de 32 años, cumpliera la inusitada sentencia al pararse con el letrero durante una hora, un par de días seguidos.

Cómo fue. El martes, cuando la temperatura llegó a un grado, Hardin llegó abrigada con un cigarrillo en la boca y con orejeras.

29 de octubre de 2012

Pueblos abandonados


Por Juan Carlos Cena

(AW) En junio del 2005 se publicaba por primera vez este informe sobre los pueblos abandonados, luego del desguace del ferrocarril. Juan Carlos Cena decía que se hablaba de tiempos de bonanza luego del cierre de los ramales. En aquellos años, el relevamiento de pueblos abandonados era de 870 en toda la geografía nacional. En la actualidad hay 1.200 pueblos abandonados. Esto implica, lisa y llanamente que el abandono avanzó, no retrocedió, simplemente, porque no hubo políticas de Estado para implementar la vuelta del tren.

Paraje Pampa Múyoj, Departamento Moreno, Provincia de Santiago del Estero

21 de septiembre de 2012

Informe INDEC: La gente usa menos el subte


La caída del servicio durante julio pasado fue del 16,8 por ciento para el subte y del 9,9 por ciento en los ferrocarriles urbanos. El aumento de las tarifas, las demoras y las cancelaciones figuran dentro de la lista de causas de la merma. El servicio de colectivo se incrementó en un 5,4 por ciento.

Por Jimena Alcaraz
  
La disputa por el tema subte entre el Gobierno de la Ciudad y el de Nación, sumado el conflicto que se desató desde la reunión de ambas carteras a principios de año, sacudió las estadísticas del medio de transporte. Según consta en un informe elaborado por Indec, y pese a que nivel general el incremento de los servicios públicos fue de un 7,5 por ciento, el subte percibió una caída del 16,8 por ciento y los ferrocarriles urbanos de un 9,9 por ciento.
 

20 de septiembre de 2012

Avance de la línea H con polémica


El Gobierno porteño decidió expropiar terrenos en el barrio de Pompeya para concluir obras de extensión de la línea H de subtes. Sin embargo, hay descontento entre vecinos y comerciantes de la zona porque denuncian una notable diferencia de costos entre el mercado inmobiliario y lo ofrecido por Ciudad.

En el Gobierno de la Ciudad hay un nuevo conflicto en lo que al avance del subte refiere. En este caso, la cuestión corresponde a finalizar la extensión la línea H de subte en el barrio de Pompeya, el sur de la capital. Es necesario confirmar la expropiar terrenos, pero hay descontento en los propietarios.

SENTENCIA INTERLOCUTORIA N° 45567 SALA VI Expediente Nro.: CNT 38955/2018 (Juzg. N° 51) AUTOS: “GONZALEZ RAUL FABIAN C/ MINISTERIO...